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桥梁钢模板是如何设计的

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桥梁钢模板是如何设计的

发布日期:2020-09-07 作者: 点击:

近年来我国公路、铁路及市政工程建设中,桥梁建设发展迅速,设计上不但对桥梁的通行能力、寿命、行车安全及行车舒适等基本功能有了更高的要求,对桥梁钢模板的外观美及功能多元化也提出了更高的要求。在市政桥梁及复线高架桥中,“Y”型墩柱是一种比较常用的结构。“Y”型墩柱一般由直线和弧线组成,不但线形美观,也可使墩柱两侧的空间得到充分利用,但其线形由直线和曲线的组合,与直立式墩柱相比,它的施工技术要求更高,特别对模板及混凝土施工技术提出了更高的要求。


为保证Y型墩的施工质量、施工安全并便于施工操作,墩柱模板采用钢模板,由专业钢模制造厂进行定制。在制作过程中充分考虑模板的轻便、易于搬运及装卸,设计采用组合式模板并分段制作,每段模由四片组成。因Y型墩柱的上部弧型段线形固定,而直线段尺寸要根据实际需求进行调节的特点,故模板制作分为固定的弧线模块和可调节长度的直线模块两种,弧形段模板经制作、组装成型后其形状固定,直线段则可结合墩柱的实际高度需要来调节。因此,应对模板块的长度进行合理分割制作,防止分割块过小影响结构表观美,也须防止分割块过大而增加装、拆难度甚至影响施工安全。一般每段模的高度建议为2米,弧线段根据实际情况制作一段或二段调节段,直线段模板则须制作1米、0.5米、0.3米、0.2米等若干段,用以调节不同高度的直线段墩柱。

桥梁钢模板

模板间的接缝处用双面胶带贴密实,不得产生漏浆。模板与混凝土的接触面有必要平坦光滑,并在模板表面涂刷脱模剂。模板上的拉杆选用螺纹钢杆并配以垫圈。


能够全体装模和拆模,省时省力省人,减少拼接缝,移动便利,利用液压脱模,代替了传统的人力用大锤敲轧模板脱模的粗笨办法,液压钢模板是模板不容易变形,增加了模板的使用次数,是模板能多次使用。


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